骨架油封密封件橡膠老化
1、骨架油封密封件唇部過熱硬化或龜裂
原因分析:骨架油封密封件的工作介質溫度高于設計值,超過橡膠耐用限度;
排除方法:降低工作介質溫度,或換用耐熱橡膠骨架油封密封件。
2、潤滑不良、骨架油封密封件唇部硬化或龜裂
原因分析:骨架油封密封件潤滑不良,發生干摩擦;
排除方法:保證骨架油封密封件潤滑。
3、骨架油封密封件唇部溶脹、軟化
原因分析:橡膠對工作介質的相容性差;骨架油封密封件長時間浸于洗油或汽油中,使骨架油封密封件唇口溶脹;
排除方法:選用相容于工作介質的橡膠材料或選用適于橡膠材料的工作介質;不得用洗油或汽油清洗骨架油封密封件。
軸的原因
1、表面粗糙度,高于0.8或低于0.2
原因分析:表面粗糙,磨損嚴重;表面太光,潤滑油膜難以形成和保持,發生干磨;
排除方法:降低表面粗糙度到0.8以下;提高表面粗糙度到0.2以上。
2、表面硬度不當,高于HRC40
原因分析:試驗表明,軸表面硬度高于HRC40時反而加速軸的磨損(表面鍍鉻除外);
排除方法:表面硬度保持在HRC30~40,表面鍍鉻最好。
3、潤滑油含有雜質,表面磨損嚴重
原因分析:潤滑油不清潔;
排除方法:保證潤滑油清潔。
5、偏心過大,軸徑向搖動時有響聲
原因分析:軸承偏心;軸本身偏心;
排除方法:更換軸承,改用耐偏心型骨架油封密封件。
6、唇口處有灰塵,軸表面磨損嚴重
原因分析:
排除方法:
7、軸的滑動表面有傷痕或砂眼
原因分析:
排除方法:保證軸表面質量,切勿磕碰。
8、軸表面的滑動部分有方向性的加工痕跡
原因分析:軸表面留有微細螺紋旋槽等車削或磨削加工痕跡,形成泵吸作用而泄漏;
排除方法:保證軸表面精加工工藝。經驗證明:采用直徑為0.05mm的小玻璃球進行噴丸處理最好。
骨架油封密封件刃口處“臨界油膜”的存在,對減少骨架油封密封件刃口磨損、增長骨架油封密封件壽命是十分有益的,尤其是當幾個骨架油封密封件并列使用時,更應特別注意潤滑油(脂)的供給,否則,將因缺油形成干摩擦,致使骨架油封密封件被燒壞,一般選用鋰基潤滑脂最好。
為保證潤滑脂的清潔,及時排除油脂中積存的雜質或其他有害雜質,定期更換潤滑脂是重要的。因此,從結構設計上,必須留有注油孔和排油孔,為防止骨架油封密封件密封腔的溫度升高,有時開設通氣孔也是很重要的。
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